時間長河不停的流淌，歷史在不停的發展。讓我們跟隨著“”小編，一起撥開歷史的迷霧，重返那刀光劍影的年代，去探索鄭和下西洋的傳奇故事。

　　在靖難之役后，一個河北人氏馬和為燕王朱棣立下戰功。永樂二年(1404年)，明成祖朱棣在南京御書“鄭”字賜馬和鄭姓，以紀念戰功，史稱“鄭和”。并升任為內官監太監，官至四品，地位僅次于司禮監。1405到1433年，鄭和七下西洋，完成了人類歷史上偉大的壯舉。宣德六年(1431年)，欽封鄭和為三寶太監。宣德八年(1433年)四月，鄭和在印度西海岸古里去世，賜葬南京牛首山。

　　鄭和七下西洋留下了很多謎團，但以下這四個是最大的謎團。

　　其一：鄭和“寶船”堪比航母?

　　船舶是航海的重要工具，關于鄭和下西洋的寶船究竟有多大，學術界一直爭論不休。有史料記載，鄭和首航最大的寶船長四十四丈，闊十八丈，折算成今天的公制，最大的船長約150米，寬約61米，排水量約在2萬噸以上，相當于一艘航空母艦。這是否可信呢?

　　這種說法不可信。鄭和首次航行中最大的船應是南京靜海寺碑中所記二千料船，因為永樂初，內戰的創傷尚未完全修復，工農業生產才有所復蘇，尚無條件造大寶船，不過是利用征調收降的水軍和民間航商現成的海船中質優體大的加以整修加固而已，這在當時已是載重量很大的船了。還有學者指出，萬噸級木質帆船不僅在明代，即使在當今高科技的時代都是建造不出來的。

　　鄭和幾次下西洋中，目前能考證到的最大寶船出現在第四次航行中。“大明都知監太監洪公壽藏銘”中明確記載：“統領軍士，乘大幅等號五千料巨舶”。這也是目前鄭和船隊最大體量寶船唯一可靠的記載。這里的料是指建造船舶所用物料的多少，而當時一“料”究竟是多少平方尺，具體的計算公式還有待考證。

　　其二：鄭和信仰哪種宗教?

　　佛教、道家、伊斯蘭教?鄭和與它們似乎都能連上關系，但他究竟信仰哪種宗教呢?

　　鄭和下西洋是明成祖朱棣的英明決策，朱棣十分重視佛教，即位后不僅修建金陵大報恩寺，還請來眾多西藏高僧刊印藏文大藏經，一時間藏傳佛教占盡風流。鄭和作為一名出色的執行者，他的許多奉佛行為，其實可以看做是奉旨行為，比如，史料記載的他施印金書《佛說摩利支天經》等。

　　道教作為中國的本土教，根深蒂固地扎根于民間。媽祖信仰是一民間宗教，更多的場合接近于道教。據悉，鄭和在下西洋的過程中，廣大的船員官兵多來自浙江、福建、廣東，在茫茫大海中，遇到風濤危險，就禱祝海神天妃，天妃便成為船員的精神領袖。鄭和在第一次下西洋平安歸來后，向明成祖朱棣稟告了出使情況，在海上遇險時幸虧天妃娘娘的佑護才能平安歸來。明成祖頗為感動，立即頒旨建天妃宮于下關。

　　而鄭和與伊斯蘭教的關系則更為密切，淵源更深。據云南《鄭和家譜》和南京《咸陽世家家譜》記載，鄭和出身于伊斯蘭教世家，受其家族影響最深。鄭和祭掃云南晉寧馬哈只墓;鄭和至泉州靈山回教先賢墓行香;鄭和重修西安清修寺、重修南京凈覺寺，并提請其子孫世守之……這些都成為他對伊斯蘭教懷有深厚感情的有力證據。

　　應該是說鄭和的信仰是多元且混合，不是個體行為。他的家族根本宗教信仰是伊斯蘭教，其奉佛崇道是適應社會環境的需要，當時中國的宗教主要是道教和佛教的天下。而各種宗教同舟共濟、和諧相處，便集中體現了鄭和的領導才華。

　　其三：鄭和為何如此“鐘愛”滿刺加?

　　明代的滿刺加國即今日的馬六甲，鄭和船隊五次到訪的國家。那鄭和為何如此鐘愛這個地方呢?馬六甲海峽是溝通太平洋和印度洋最重要的海上通道，冬季盛行東北風，夏季盛行西南風，這種地理位置及特征使得馬六甲過往船只可以安穩和快速地通過，非常安全。而滿刺加國恰好位于馬來半島西南部，馬六甲海峽北岸，也是海峽中最狹窄的地方，所以鄭和多次訪問該國是情理之中。

　　鄭和多次造訪該國還蘊含著政治治理的意向。明朝時期，馬六甲海峽地區政局不穩，明朝采取積極扶持滿刺加的方略，制約暹羅國對滿刺加的控制，鄭和下西洋期間，船隊恩威并濟，花費相當力量解決了這一地區的各種糾紛和矛盾，使滿刺加從酋邦迅速成長為一個正式國家，并且成為鄭和下西洋的物資周轉基地。

　　其四：鄭和早于哥倫布發現新大陸?

　　由于鄭和遠航檔案資料的散佚，不僅寶船的大小成了一道待解的難題，甚至連鄭和最遠究竟到達哪里也說不清楚，于是又引發了一團又一團的迷霧——甚至有人稱：鄭和比哥倫布早72年發現美洲大陸。這個觀點站得住腳嗎?

　　公元1421年3月5日，鄭和率領107艘船六下西洋，抵達古里(位于南亞次大陸西南部的一個古代王國)后，率一支船隊返回，但是，鄭和的部下洪保、周滿、周文三人率其他船隊繼續航行，繞過好望角，沿非洲西海岸到達大西洋佛得角群島，然后三將率船隊朝不同方向航行，繞地球一周后返國。也就是說，他們比西班牙航海家哥倫布早了72年發現美洲新大陸，比葡萄牙航海家麥哲倫早一個世紀環球航行。

　　不過，這些新觀點如今還缺少有力的文獻檔案支持。